Centrale Montemartini Caratteristiche del Sito

La Sala Macchine

Due motori diesel Franco Tosi da 7.500 HP, installati nel 1933, che corrono per tutta la lunghezza della sala con la scultura classica schierata in mezzo. È la vista per cui il museo esiste, e si legge meglio dalla passerella in alto che dal pavimento.

La Sala Caldaie

Costruita alla fine degli anni Trenta per ospitare una terza turbina destinata a un’esposizione universale mai avvenuta. Oggi accoglie gran parte della scultura migliore del museo, fra cui la Statua di Musa: Polimnia dagli Horti Spei Veteris, la Statua di Marsia dalla Villa delle Vignacce e la Fanciulla seduta dagli Horti Liciniani.

Il Ritratto di Cleopatra

Nella Sala Macchine, fra le copie da originali greci: una delle teste più note della collezione, e un utile promemoria che molto di ciò che resta della scultura antica è copia romana più che intaglio greco.

La Sala Colonne

La sala al piano terra che apre la visita, e l’introduzione più gentile: scultura esposta in modo convenzionale, prima che l’edificio cominci a discutere con essa.

Il Treno di Pio IX

Le carrozze del treno papale, con una sala propria dall’ampliamento del novembre 2016. Né classiche né industriali: la terza cosa, un po’ strana, dell’edificio.

L’impianto stesso

Turbine, caldaie, quadri elettrici e carriponte sono stati lasciati al loro posto anziché rimossi, e sono didascalizzati come reperti a pieno titolo. Leggete la sala oltre che le statue.